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厦门港的繁华,是一部超越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运商业直达港,更是西北内地商业中间。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。  但光辉亦有败落时。  万国通商的商港正在近代中国社会动乱中渐渐沉寂,一度成为海防前线。厘革凋谢后,这座百年轻港再次崛起。材料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港复原内地客运航线并拓荒集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  现在的厦门港已经成为国度综合运输体系紧张关键、国内集装箱干线关键港,领有集装箱班轮航线达191条,通晓54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。  能在激烈的全球港口合作中盘踞一席之地,厦门港的中心底气来自比拼服从。  正在这里,均匀在泊光阴是1.06天,中小型船舶一般不超越一天就要出港,装卸效力位居寰球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,同伙圈继续淘汰。  厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年,厦门港便以“丝路海运”为外围,在共建“一带一起”国度航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  经过“丝路海运”的做事规范制定以及评比,厦门港让寰球海运服从失去逐渐提升。  但厦门港没停留正在单一劣势里,而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。  近年,寰球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需要激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。  一方面,厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危害货物集装箱堆场名目创立,范围体量全国领先。  “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口延续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海年夜通道。  没有仅如此,厦门港还利用海铁联运突破天文的范围,高效链通寰球市场。  与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤要地本地不同,厦门港内陆要地曾经范围于闽赣地区,但经过历程鼎力发展海铁联运成功突破天文边界,将办事局限延长至中西部省分。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥入口等特色路线,将内陆腹地与寰球市场严密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持敏捷增进,完成功课量7.57万标箱,同比增长21.7%。个中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。  现在,厦门港不仅是驱动福建口岸经济的中心引擎,更是中国联通世界的紧张支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的活力,在举世商业中表演着愈加关键的脚色。  (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】

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